Новый KIA ceed – уже второго поколения. Его дебют в Украине состоится на автосалоне SIA 2012. Но AUTO-Consulting уже протестировал эту действительно интересную новинку. Корейцы называют новый ceed полностью европейским автомобилем, ведь его создавали и выпускают полностью в Европе. Посмотрим, остался ли у ceed «корейский акцент».

Тестировать новый cee’d мы отправились в Испанию, где есть и хорошие дороги, и тесные улочки, и горные серпантины и даже что-то отдаленно напоминающее наше бездорожье. Стиль езды испанцев понятен нашим автомобилистам – здесь тоже любят позажигать под настроение. То есть – Испания – это близкая нам Европа. Не только в автомобильном отношени

Сайт «Сегодня» сообщает, что провел опрос среди парковщиков и выяснил, что для них проводят тренинги, на которых учат добиваться оплаты даже без установленных паркоматов, другими словами — незаконно. «Тренера» учат их вести себя нагло и по-властному. А в случае споров — показывать бумаги с печатями, которые должны создавать впечатление законности происходящего.

В свою очередь директор «Киевпарктранссервиса» Андрей Дудко официально подтвердил, что парковщиков «учат, как общаться без конфликтов и разъяснять необходимость оплаты в рамках закона».

Главное, чтобы на курсы единоборств не отправляли

Феттель и Алонсо делят вторую строчку, а Мальдонадо, благодаря победе в Барселоне, поднялся на пятую и делит её с Марком Уэббером. В ставках на чемпионский титул лидирует Себастьян Феттель, а на победу в Кубке конструкторов – McLaren.

Ставки букмекеров: Победа в Гран При Монако

Хэмилтон

3.75

Алонсо, Феттель

6.00

Райкконен

7.00

Баттон, Грожан

11.00

Мальдонадо, Уэббер

17.00

Росберг

26.00

Перес, Шумахер

41.00

Кобаяши

51.00

Масса, Сенна

101.00

ди Реста

301.00

Вернь, Риккардо, Хюлкенберг

501.00

Ковалайнен, Петров

1001.00

Глок, Картикеян, Пик, де ла Роса

2501.00

Ставки букмекеров: Чемпионский титул в 2012-м

Феттель

3.60

Хэмилтон

3.75

Алонсо

4.50

Баттон

7.00

Райкконен

8.00

Росберг ,Уэббер

26.00

Грожан

41.00

Мальдонадо

67.00

Шумахер

101.00

Кобаяши, Перес

301.00

Масса

401.00

Ставки букмекеров: Победитель Кубка конструкторов

McLaren

1.83

Red Bull

2.75

Lotus

6.00

Ferrari

29.00

Mercedes GP

41.00

Sauber, Williams

101.00

Теги: Льюис Хэмилтон

Lada Priora выпускается с 2007 года. Семейство модели состоит из седана, хетчбэка и универсала. На нашем рынке модификации «Приоры» представлены с 1,6-литровым 16-клапанным двигателем, развивающим 98 лошадиных сил.

К концу текущего года автомобиль обновят. В перечне изменений: фейслифтинг, установка боковых подушек безопасности и улучшенная система ABS.

Всего 10 лет?

Еще одна из последних разработок компании – Polo R WRC, созданный для участия в чемпионате мира по ралли. По словам директора по развитию Volkswagen доктора Ульриха Хакенберга, этот автомобиль является «самым крутым Polo»: он получил1,6-литовый гоночный двигатель мощностью 300 л.с. и может разгоняться с нуля до 100 км/ч за 4,1 секунды.

Также на фестивале были представлены белый Golf GTI Concept White с контрастным красно-черным салоном и черный Golf GTI Black Dynamic с 2,0-литровым турбомотором мощностью 360 л.с.

У квітні поточного року продажі нових автомобілів в Україні скоротились на 9,3%, у порівнянні з березнем, повідомили в асоціації “Укравтопром”.

За вказаний період було продано 30423 машини. Найбільше скоротився попит на автобуси – 20%, далі йдуть комерційні автомобілі – 14% та легковики – 7%, пише “Коментарі”.

Найбільше нових легкових автомобілів було продано в Києві – 4807, Донецькій області – 2221 та Дніпропетровській – 1891.

Як повідомлялось, у першому кварталі поточного року серед нових автомобілів українці найчастіше купували корейські Hyundai.

Следующее поколение Infiniti G37 появится весной 2013 года – об этом сетевому изданию Inside Line заявили некие высокопоставленные источники в руководстве марки. Кроме того, со ссылкой на вице-президента Nissan и директора Infiniti Энди Палмера портал утверждает, что новый Infiniti G может позаимствовать некоторые технологии у компании Mercedes-Benz, с которой марка сотрудничает с некоторых пор.

Речь идет не о платформе, как в случае с компактной моделью Infiniti, которую планируется построить на базе Mercedes-Benz A-class. В случае с семейством G позаимствованными могут оказаться четырехцилиндровые турбомоторы: одним из них в Infiniti собираются заменить устанавливаемый ныне 2,5-литровый V6. Кроме того, флагманский 3,5-литровый V6 может тоже получить турбонаддув – по мнению Энди Палмера, это хороший способ добиться производительности восьмицилиндрового мотора при экономичности V6.

Не исключается также появление гибридной модификации по примеру нынешней Infiniti M35h, где шестицилиндровый бензиновый двигатель сочетается с электромотором.

Для мира серийных автомобилей 1000 лошадиных сил, которые предлагает своим обладателям Bugatti Veyron, серьезное достижение, но в мире тюнинга совсем другие ориентиры. Тюнинговая фирма Steve Morris Engines создала настоящего Годзиллу автомобильного мира, впихнув под капот Ford Mustang Mach 1 1970-х годов двигатель мощностью более 3000 лошадиных сил!

При этом, как отмечает Carscoop, внешне автомобиль почти не изменился – разве что парочка парашютов экстренного торможения, выглядывающих из багажника, наводят на размышления. А также выдающегося размера задние колеса.

Под капотом мощнейшего “Мустанга” – восьмицилиндровый двигатель объемом 9,4 л с двумя турбонагнетателями Bullseye.

Результат официально зафиксирован по приборам: на 7300 оборотах зафиксирована пиковая мощность в 3040 л.с., а на 6000 – максимальный крутящий момент в 3265 Нм! И притом на этой машине можно проехать и по обычной дороге, что иллюстрирует видео. Аккуратненько, мизинчиком нажимая на педаль газа.

11:56

Toyota GT 86. Фото Toyota

Компания Toyota начала в России прием заказов на заднеприводное купе GT 86. Самый доступный вариант модели в базовой комплектации стоит 1 миллион 353 тысячи рублей, а топовая модификация оценивается в 1 миллион 483 тысячи рублей.

фотогалерея:

Возвращение "Хачироку"

Фотографии спорткара Toyota GT 86 | 13 фото

На российском рынке спорткупе предлагается в одном из семи цветов окраски кузова: красном, черном, синем, белом, серебристом, оранжевом и сером. При этом первый из них является базовым, а за остальные требуется доплата в 14 тысяч рублей.

Модель доступна в трех комплектациях «Элеганс», «Престиж» и «Люкс». Оснащение последних двух ничем не отличается. Единственная разница, что «Престиж» предлагается только с «механикой», а «Люкс» — с «автоматом».

Toyota GT 86 оснащается 200-сильным двухлитровым оппозитным двигателем с непосредственным впрыском топлива, способным работать в паре с шестиступенчатой механической или шестидиапазонной автоматической коробкой передач.

Комплектации и цены

МТ

АТ

Элеганс

от 1 353 000 рублей

–

Престиж

от 1 412 000 рублей

–

Люкс

–

от 1 483 000 рублей

Базовая комплектация «Элеганс»

Легкосплавные диски с шинами 215/45R17

Боковые зеркала в цвет кузова с обогревом и электроприводом складывания

Обивка сидений тканью

Спортивные сиденья с увеличенной боковой поддержкой

Электростеклоподъемники с функцией поднятия/опускания стекла однократным нажатием

Складывающееся заднее сиденье

Датчик света

Двухзонный климат контроль

Салонное зеркало (безрамное) заднего вида с автоматическим затемнением

Круиз-контроль

Интеллектуальная система доступа в автомобиль и запуска двигателя «Smart Entry & Push Start»

Аудио система CD/MP3/WMA

6,1-дюймовый цветной дисплей на центральной консоли

6 динамиков

Антиблокировочная тормозная система (ABS)

Система курсовой устойчивости (VSC)

Задний межколесный дифференциал повышенного трения (LSD)

Фронтальные подушки безопасности

Боковые подушки безопасности

Шторки безопасности

Коленная подушка безопасности для водителя

Топовая комплектация «Люкс»

Подрулевые лепестки переключения передач

Подогрев передних сидений

Обивка сидений кожей

Таких показателей тюнерам удалось добиться за счет установки двойного наддува – турбины и механического нагнетателя.

Кроме того, спорткупе получило аэродинамический обвес кузова с большим задним антикрылом, спортивную подвеску (дорожный просвет уменьшился до 95 миллиметров), мощные тормозные механизмы, другую выпускную систему, каркас безопасности в салоне, «ковши» с четырехточечными ремнями безопасности, дополнительные контрольные приборы на центральной консоли и 18-дюймовые колесные диски с покрышками размерности 265/35.

На данный момент такой автомобиль является только прототипом. О возможности его появления в серии пока не сообщается.

Renault Fluence Turbo укомплектован 2.0-литровым бензиновым мотором с технологией турбонаддува. Силовая установка, агрегатированная с шестиступенчатой механической коробкой передач, развивает 180 л.с. при 5 500 об/мин и 300 Нм крутящего момента, который доступен при 2 250 об/мин. Максимальная скорость Renault Fluence Turbo достигает 215 км/ч, а время разгона до первой “сотни” занимает у модели 8,5 с. Спортивная модификация машины легко узнаваема по новым бамперам, боковым “юбкам”, заднему диффузору и массивному хромированному патрубку выхлопной системы. Еще одна отличительная особенность “француза” – легкосплавные колесные диски диаметром 17 дюймов.

Счастливыми обладателями Renault Fluence Turbo станут клиенты компании, проживающие в Аргентине. Продажи модели в этой южноамериканской стране начнутся в июне.

Гоночный одноместный вариант электрокара будет оснащен тремя электромоторами от товарного Mitsubishi i-MiEV: один станет приводить в движение передние колеса, а два других — задние. Их суммарная мощность составляет около 320 лошадиных сил. Питаться двигатели будут от комплекта аккумуляторов емкостью 35 киловатт-часов.

Помимо этого, машина получит трубчатый каркас и кузовные панели из карбона.

На Mitsubishi i-MiEV Evolution будет выступать двукратный победитель ралли-рейда «Дакар» Хироси Масуока.

Серийным вариантом электрокара, который от гражданской машины отличается наличием каркаса безопасности и доработанным обвесом кузова, будет управлять чемпион американских внедорожных гонок Бесси Гордон.

Помимо Mitsubishi Motors, на электромобилях в Пайкс Пик поедут многократный победитель этого соревнования Нобухиро «Монстр» Таджима, а также компании Nissan и Toyota.

Соревнование по подъему на холм Пайкс Пик начнется 8 июля. Абсолютный рекорд трассы принадлежит Таджиме, который в прошлом году проехал 20-километровую дистанцию гонки за 9 минут и 51,278 секунды.

Королевская ложа

Маленьким средиземноморским княжеством уже более 600 лет правит династия Гримальди. Королевская ложа расположена рядом со старт-финишной прямой: именно отсюда поколения Гримальди, – сначала князь Ренье, а в последнее время его сын князь Альбер – смотрят гонку и после финиша приглашают победителя и призеров подняться на знаменитую красную ступеньку, которая выполняет роль подиума.

Tabac

Во время Гран При 1950-го года волна, налетевшая со стороны гавани, поднялась выше уровня набережной и накрыла трассу в районе поворота Tabac, вызвав настоящий переполох. Лидер гонки Хуан Мануэль Фанхио потом рассказывал, что, выехав на прямую, ведущую к этому повороту, он заметил, как зрители смотрят вовсе не на его Alfa Romeo, и успел понять: что-то не так.

Ему удалось сбросить скорость и избежать неприятностей. Поворот же получил свое название в честь табачной лавки, расположенной с внешней стороны трассы.

Hotel de Paris

Когда сэр Джеки Стюарт приезжает в Монако, он обязательно останавливается в роскошном пятизвездочном Hotel de Paris. В этом отеле 180 номеров, три ресторана и знаменитые винные погреба, в которых хранится более 250 тысяч бутылок.

Из отеля, построенного в 1864-м году, отлично видно трассу. Жить в такой гостинице – удовольствие недешевое: номер класса «люкс» с видом на море обойдется вам дороже, чем 800 евро за ночь.

Casino

Казино в Монте-Карло с 1863-го года находится напротив Hotel de Paris, буквально через площадь, и это здание, несомненно, можно считать одной из главных местных достопримечательностей. В конце 19-го века азартные игры радикально изменили экономику Монако: в какой-то момент эта сфера приносила княжеству до 95% всех государственных доходов.

Бар Tip-Top

Стены бара Tip-Top украшены фотографиями гонщиков Формулы 1 разных эпох с их автографами: это место исторически облюбовали пилоты и персонал команд. В 60-х гг. прошлого века там частенько бывал Грэм Хилл, пять раз побеждавший на этой трассе и заслуживший прозвище «Мистер Монако».

Шпилька Loews

Когда-то здесь находился железнодорожный вокзал Монако, поэтому изначально этот поворот назывался Station Hairpin. Когда на месте вокзала построили отель Loews, самый узкий и крутой поворот во всем чемпионате переименовали. Потом название сменилось вновь: шпилька именовалась Grand Hotel, а в наши дни – Fairmont Hotel.

Гавань

Вдоль набережной гавани Монако расположены дворцы, принадлежащие самым богатым и знаменитым людям. В дни гоночных уик-эндов яхты всегда отодвигают от берега, но, к счастью, за последние почти 40 лет ни одна машина не улетела с трассы в воду. Но в 1955-м году подобный случай произошел с Альберто Аскари, а десятью годами позже опыт итальянца повторил Пол Хокинс, выступавший за Lotus.

Плавательный бассейн

Плавательный бассейн под открытым небом, отвечающий Олимпийским стандартам, был построен в 70-х на месте прямого отрезка, вдоль которого располагались боксы, так что теперь трасса его огибает. Официально он называется «Водный стадион имени Ренье III».

La Rascasse

В наши дни La Rascasse, скорее, уже не ресторан, а ночной клуб, где полно игральных автоматов, а веселье не стихает до 4.30 утра. Зато оттуда открывается отличный вид: если вам удастся забронировать местечко на террасе La Rascasse, у вас будет уникальная возможность насладиться схватками, которые происходят в последнем повороте трассы. Кстати, именно в этом повороте в 2006-м году под конец квалификации Михаэль Шумахер запарковал свою Ferrari.

Secteur Rocher

Если Вы любите наблюдать за гонками с высокой точки, то один из лучших видов на Монако открывается с горы, склон которой обращен в сторону первого поворота. Это место называется Secteur Rocher, и раньше там можно было располагаться бесплатно, но теперь власти Монако взимают плату и с публики, которая забирается на эту гору. В последние годы прославился некий фанат McLaren по имени Билли, который постоянно оккупирует скалу и оттуда орет на гонщиков в свой мегафон.